Na mostíku v Jene a ponúka jeden z najviac parížskej druhov - priamo na úpätí Eiffelovej veže. Most nezvyčajné histórie: jeho meno takmer viedol k jeho zničeniu.

Bridge s výhľadom na Champ de Mars, Napoleon objednával stavbu v roku 1807. Cisár odmietol navrhované mená - most alebo Champs de Mars - Vojenské akadémie v prospech názvu, otepľovanie sami svoju ješitnosť: Most Jena. V roku 1806, Napoleonove vojská v Jene získal brilantné víťazstvo nad pruskej armády. V deň, keď sa ukázalo, že je katastrofa, a bitka o hanbe Pruska a Napoleon, povedal, jeden z najšťastnejších dní svojho života.

Pre šťastné dni prišla čierna: v roku 1814 v Paríži, vstúpila do spojeneckých síl. Do tejto doby, inžinier Cornel Laman práve dokončil stavbu kamenného mosta pyatiarochny nariadenej cisárom. Medzi víťazmi bol pruský generál Blücher, akonáhle sa zúčastnil bitky pri Jeny. Vidieť most pomenovaný na počesť bitky, Blücher zúril a plánoval vyhodiť do povetria. Uložené prekročenie iba zásah spojencov a, podľa legendy, sám Ľudovít XVIII - údajne povedal, že most bude fúkať iba s ním. Vzhľadom k tomu, most bol premenovaný iba odstránený tak pyšný cisárskej orly, ktoré zdobili činely. Miesto toho, oni nastavte kráľovský písmeno L.

Avšak, vo Francúzsku XVIII- XIX storočia, sa situácia rapídne zmenila. Po revolúcii v roku 1830 vrátil historický názov mosta, a po nástupe na trón Napoleona III v roku 1852 - orli. V roku 1853, pri vchode do mosta nastaviť štyri sochy - galskej, rímske, arabské a gréckych bojovníkov. Zosadol Jazdci sú na silných pylónoch blízko ich kone, a vyzerajú celkom monumentálne, s vzdialenosť pripomínajú klodtovskih koní na Anichkov moste v Petrohrade. Všetci vojaci sú vytvorené z rôznych sochárov - Auguste Preaux, Indre, Louis-Joseph House, Jean-Jacques a Francois fesh Devo.

Kroky vedúce od mosta na nábreží, známy medzi filmovými fanúšikmi ako "rebrík Reno": to je pre neho vo filme "pohľadu k zabiť" cválajícím dole taxi Reno unesenej Jamesa Bonda v snahe o vraha.