Volgograd metrotramvay jedná atrakcií Volgograd, jedinečné svojho druhu. Problém dopravy vnútri mesta, ktorý má väčšiu dĺžku pozdĺž rieky Volgy, objavil a požadoval riešenie za všetkých okolností. Napríklad v roku 1913 vtedajší Tsaritsyn sa stal prvým krajské mesto medzi niekoľko provinčné, kde postavený električkové linky a uvedený do prevádzky tento druh dopravy.

S rastúcou populáciou problému mestskej osobnej dopravy stala sa akútna. Mohlo by to vyriešiť výstavbu metra, ale nemal potrebnú Volgograd milión obyvateľov, takže na začiatku 70. rokov minulého storočia, miestne úrady mali myšlienku kompromisu medzi metrom a električkou. V roku 1976 vláda rozhodla o vybudovanie vysokorýchlostnej električka v Volgograd, časť trasy, ktorá by prejsť pod zemou, ako je metro. Stavba začala v tom istom roku. Okrem toho vedomý budúci rast populácie mesta, s výstavbou tunelov stanovených možnosť v budúcnosti nahradiť električky plnohodnotným vagóne metra s minimom prepracovanie.

Výstavba prvej fázy trvalo osem rokov, a v novembri 1984 sa konalo slávnostné zahájenie vysokorýchlostné električkou. Druhá etapa výstavby pokračoval. Počas pouhých niekoľkých rokoch úspešného fungovania tohto nápadu bol zhromaždený ukrajinských stavitelia v Krivoj Rog. Ďalšie takéto projekty nikto si neuvedomil, v tomto ohľade, Volgograd metrotramvay jedinečná, to sa stalo turistickou vizitka Volgograd. Na konci roka 2011, sme otvorili druhá linka pôvodne rozhodol nedostatok električiek technický problém s dvojstranným usporiadaním dverí.

Dnes Volgograd metrotramvay spája severnú okresy mesta do centra, má dĺžku viac ako 17 kilometrov a 22 staníc, z ktorých šesť sú pod zemou a sú vyrábané podľa štandardov metra. Ročná suma transport asi 50 miliónov ľudí! Metrotramvay je v zozname "Top 12" električkových tratí na svete!

Kto rozhodol o výstavbe treťom riadku, v dĺžke 7 km, ktorý bude pokračovať cestu do južných štvrtí mesta.