Detská železnica Tbilisi je prvý oficiálne otvorenie detského železnici a to nielen v Gruzínsku, ale aj vo svete. Myšlienka postaviť ceste sa objavila v roku 1933 pri prerokúvaní súčasného rozloženia stavbe železnice na detskom čerpacie stanice v Tbilisi. Následne bolo rozhodnuté vybudovať plnohodnotnú železnice, ktorý sa stal neskôr na vzdelávací projekt.

V septembri 1934 bola zahájená stavba na ceste. V júni 1935 rozhodol jeho slávnostného otvorenia. Spočiatku, detská železnica mala dĺžku 400 m. V roku 1935, po tom, čo objav bol urobený nový projekt predĺženia železnice až 1600 m, ale cesta bola rozšírená o púhych 800 metrov.

Prvý lokomotíva, ktorý sa objavil na ceste stala úzkorozchodná parná lokomotíva, vyrábané v Nemecku v továrni Jung. Počas Veľkej vlasteneckej vojny v Tbilisi železnice tiež prevádzkovať železničnú auto Hrnček / 2 evakuovaný od Rostova detskej železnice. V povojnových rokoch, vykonaná práca je iná lokomotíva radu 159. Po tom, čo získala dve lokomotívy TU3-035 (1971) a TU7-2044 (1987).

V roku 1960-tych rokov. Detské železničnej stanice prešla rozsiahlou rekonštrukciou, počas ktorého boli stanice Solárne a Pioneer postavené nové budovy a stanice odstránené slepej uličky v blízkosti depa. Navyše, tam boli skrátené patovej situácie, o spôsoboch, ako PIONEER Station.

Na začiatku roku 1990. vzhľadom na situáciu v polovojenskej detskej krajine železnice bola uzavretá. Po chvíli, práce na ceste bol obnovený, ale nie ako školenie mladých pracovníkov železnice a pre bežné rekreačné prevádzku. Vozový park sa skladal z lokomotívy TU7-2044. Lokomotíva Ak-1.721 bol nainštalovaný na stanicu ako pamätník Pioneer.

V roku 2009, pohyb jediné lokomotívy zastavil, hlavným dôvodom - zlyhanie. V roku 2012, prevádzka na detskom železnice bola obnovená. Nový vlak, môžete ísť na prechádzku do parku, a pozrite sa na zázrak prežívajúce parnej lokomotívy Ak-1721.