V Murmansk, vedľa regionálneho múzea je pamiatkou na jeden z prvých ľadoborce Severnej flotily, aby slúžil vo svojom zložení na 64 rokov. "Ermak", pomenované po ruskom prieskumník Sibíri, bol prvý ľadoborec Arctic class. To dlhuje jeho tvorby ruskej námornej veliteľ a oceánograf Admiral Stepan Osipov Makarov. On najprv navrhoval myšlienku na vybudovanie takého ľadoborec, ktorý by bol schopný prekonať arktického ľadu.

V roku 1897, vláda pridelené finančné prostriedky na výstavbu novej plavidlo vzorky. Makarov, v čele osobitnej komisie, viedol vývoj technických špecifikácií pre stavbu lode. Porota sa skladala zo známych vedcov a inžinierov. V roku 1897 bolo rozhodnuté, že stavba plavidla sa budú zaoberať v britskej lodiarskej spoločnosti "Armstrong Vitvord a K °". Mesiac pred koncom lehoty stanovenej v zmluve, "Ermak" bola pripravená pre testovanie, a po úspešnom audite bol predložený na operáciu. Na brehoch ľadoborca ​​stretol miestnych obyvateľov nahromadené dav na móle. Prehrávanie vojenskú kapelu. Na počesť tejto udalosti bola organizovaná recepciou na najvyššej úrovni.

V tej dobe to bol jedinečný loď lámanie ľadu až dva metre. Podľa týchto štandardov, je to obrovský. Jeho dĺžka dosahuje asi 96 metrov, šírka - 20 metrov, posunutie vo výške 7875 ton. V roku 1899, "Ermak" pokračoval na svojej prvej plavbe pod vedením Makarov. Spočiatku, ľadoborec išiel pod obchodným práporom, pokiaľ nie je súčasťou námorníctva.

"Ermak" bol schopný plávať na ľade na 81 ° 26 'severnej šírky. Obišiel Špicbergoch súostrovia Nová krajiny a Zeme Františka Jozefa. Bol to nejaký druh záznamu. Ďalšie ľadoborec na tridsať rokov slúžil v Baltskom mori. S ním bola zvládnutá severnej námornej cesty, konvoje úspešne prešiel v ľade severných morí. Icebreaker presunul ďalej na sever a zlomil ďalší rekord, keď vyhral severnej zemepisnej šírky 83 ° 05 '. Podieľal sa na záchrane mnohých lodí a expedície. Ako súčasť námorníctva zúčastnil mnohých vojenských operáciách počas rusko-japonskej, prvej svetovej vojny a Veľkej vlasteneckej vojny. V roku 1949, 50 rokov mierové a vojenskej služby "Ermak" získal ocenenie - Rád Lenina.

V priebehu rokov sa Severné "Ermak" chátrala. Na začiatku šesťdesiatych rokov bol uznaný nespôsobilý pre službu, a bola nastolená otázka o osude veterána ľadových prvkov. Obyvatelia Murmansk obhajoval, že "Ermak" sa stal múzeum histórie dobývania Arktídy. Mládež mesta začal kampaň pre zber šrotu, váha, ktorá by bola nahradená hmotnosťou lode, ktorý mal byť odpísaný. Avšak, aj napriek pokusy zachrániť históriu prvého arktickej ľadoborec zachrániť mu zlyhal. V roku 1963 to bolo vyradené z prevádzky a odoslaná do šrotu. Na jeho miesto, v roku 1974 prišiel ďalší ľadoborec rovnakého mena.

Avšak spomienka na prvý ľadoborec Arctic "Ermak" Stále bol zvečnený na potomstvo .  03.11.1965 na stenách budovy regionálneho múzea mesta Murmansk bol inštalovaný pomník legendárneho ľadoborce "Ermak" .  Pomník je súbor monumentálnych obrazov a mozaika kotva ľadoborec "Ermak" v dolnej časti na podstavci .  Projekt bol navrhnutý mozaiky panelu H . P .  Bystryakov .  Práce na svojom projekte dokončená s mozaist . .  Nikolajev a umelci a . D .  Dyachenko v dielňach Akadémii výtvarných umení v Leningrade .  Potom odborníci v Murmansk namontovanej plátno a nastavte ju na stene múzea .  Mozaika bola postavená kusov smalt .  Na paneli ukazuje ľadoborec "Ermak", dláždi cestu k ľadovým rozlohy Arktídy .  Dole na žulovom podstavci namontovaný třítunový kotva takmer päť metrov reťaz, ktorá skutočne bola odstránená z nádoby, ako aj pamätná doska z bronzu .

Až do roku 1997, pamätník chránená štátom. Po rozpade ZSSR nová vláda ho vyradená zo zoznamu chránených lokalít.