Loď-múzeom "UK" bola kedysi zaoceánsky parník, ktorý pendloval medzi New Yorkom a Bristole. Tento osobný loď, jeden z najviac pokročilý pre jeho čas. Jeho projekt vytvoril Isambard Kingdom Brunel, talentovaný inžinier, autor slávneho visutý most v Bristole. Zatiaľ čo tam bolo parníky s kovovým plášťom, tam bol tiež lode so skrutkovým motorom - "UK" a mal prvý, a ďalšie. Toto je prvá kovová loď prechádzal cez oceán - v roku 1845 to trvalo jej len 14 dní.

"Veľká Británia" sa začal v roku 1843 v lodeniciach v Bristole. Britskí stavitelia lodí a zároveň ocenia všetky výhody kovového trupu - to nie je strach z formy alebo chýb, tesár, budova získa jednoduchší a ovládateľnejší. Vedľa dreva vo Veľkej Británii sa stále drahšie, a kov, naopak, to sa stalo lacnejšie. Na slávnostnom zostupe lodi na prítomné vody Prince Albert.

Dve horné paluby lode boli pre cestujúcich, nižšia - náklad. Dĺžka lode - 98 m, výtlak 3400 ton -.

Loď robil niekoľko výletov do New Yorku, ale každá cesta bola sprevádzaná radom neúspechov. V roku 1846, v dôsledku navigačnej chyby loď nabehla na plytčinu pri pobreží Írska. Lodnej spoločnosti utrpeli veľké straty, a loď bola predaná. 1851 "Veľká Británia" pravidelné lety do Austrálie, ktoré prevážajú na palube tisíce a tisíce emigrantov.

Ona potom slúžil ako plávajúce sklad uhlia v Falklandských ostrovoch.

V roku 1970, loď na pontónu sa vrátil do Bristolu, kde po obnovení a múzeum. Loď je v súčasnej dobe v suchom doku, úroveň vodné potrubie je uzavretý skleneným puzdrom, ktorý je podporovaný minimálneho obsahu vlhkosti, aby sa zabránilo ďalšej korózii.